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面對真空濾油機正常運行過程中泡沫過多,你是否束手無策？

發布時間： 2019-10-29　　點擊次數： 809次

　　在使用真空濾油機時偶爾會出現泡沫過多的現象，導致真空濾油機無法正常使用，很多人對此束手無策，下面我們就來說說出現這一現象的原因及處理方法。

　　1.油箱回油口設置不當，造成二次氣體混入
　　油箱一般有析氣、降水、降渣、沉降等作用，回油口設置過低于油面，油液從較高落差進入油箱，增加空氣混入的幾率不說，還造成油液攪動，讓被重力沉降的水分重新回到油液上層，催生泡沫生成。
　　2.油已經裂化，無法再重復利用
　　汽輪機油或者液壓系統中的液壓油由于長期在較高溫度中運行，油液中的一些低分子組分添加劑不斷揮發，抗泡沫劑不斷消失，隨著時間的推移，氧化作用加強，油品粘度增加，油膜強度也增加了，氣體透過性變差，為泡沫的形成和穩定存在提供了條件。此時無法再重復利用的廢油應該拋棄，一般而言，真空濾油機能延長汽輪機系統的各類油品的壽命是3年左右，并不是無限期延長的。所以，出現這種情況，需要要么不斷添加新油中和油品品質或者直接往油品中添加損耗缺失掉的抗泡沫劑。
　　3.游離氣體造成泡沫
　　一般來說汽輪機潤滑系統一般為開式或者強迫循環式，在一定程度的暴露在空氣里，油液劇烈攪動，大量空氣混入，而且一部分是溶解性氣體，溶于油液中后，體積大概10%左右。選用真空濾油機過濾的時候，真空閃蒸塔內是真空環境，氣體溶解度降低，氣體以游離態氣泡析出，而且還有部分以小氣泡的形式存在于油中，隨著油液在真空濾油機中的流動，在各個環節中都有可能加入新的氣體，后根隨油液的運動抵達油箱，而且在油相析出，造成了泡沫情況。
　　4.真空濾油機的運行中的真空過高，造成過渡閃蒸
　　高溫使得油液中的輕質烴、添加劑成分析出混入油液造成氣泡，另外真空度過高，大量水蒸氣如果沒有被及時回收，或者本身設計的回收能力不行，也會造成水蒸氣和油液相互作用形成新的泡沫。這種情況出現，可以適當調低一點真空度即可。
　　5.真空濾油機的閃蒸系統設計有問題
　　不管是什么型號的真空濾油機，其基本原理都是在高真空環境下，根據油分閃點的不同，加溫蒸發而分離。如果真空系統設計不合理，真空度不足或者氣相通道存在短路，將會導致脫水不徹底以及填料層的水分、氣體析出，都會落入過濾后的油液中形成泡沫，然后隨著系統進入到油箱中。需要特別指出的是：我們的許多同行真空閃蒸塔內采用劣質填料或者散裝填料，容易造成油液偏留和壁流（殘存在真空閃蒸塔的管體壁），終落入油液形成泡沫。

　　真空濾油機廠家給出的幾點建議：
　　1、選用優良的油品,
　　 1)良好的抗泡性和空氣釋放性;
　　 2)良好的抗乳化性;
　　 3)適宜的粘度和良好的粘溫性;
　　 4)良好的防銹防腐性;
　　 5)良好的氧化安定性;
　　2、及時維護破損的密封, 避免水汽進入油液;
　　3、及時更換老化、劣化的油品;)
　　4、油箱內各回油口置于液面以下, 有效降低油中空氣含量。
　　5、真空濾油機進口置于油箱沉積水界面之上，但此處常常沉積有大量游離水，不但增加了真空濾油機負擔，浪費電能，而且也會為泡沫的形成創造條件。

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